{"id":4861,"date":"2015-08-10T20:33:24","date_gmt":"2015-08-10T18:33:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bknezmar.cz\/?p=4861"},"modified":"2016-02-07T18:26:52","modified_gmt":"2016-02-07T17:26:52","slug":"silnicni-vyjezdni-zasedani-2015-liezen-graz-klagenfurt-graz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bknezmar.cz\/?p=4861","title":{"rendered":"Silni\u010dn\u00ed v\u00fdjezdn\u00ed zased\u00e1n\u00ed 2015: Liezen – Graz – Klagenfurt – Liezen"},"content":{"rendered":"

P\u00e1t\u00fd ro\u010dn\u00edk silni\u010dn\u00edho v\u00fdjezdn\u00edho zased\u00e1n\u00ed se konal ve dnech 7.-9.8. a p\u0159inesl n\u011bkolik novinek. Jednak jsme po prvn\u011b nejeli p\u0159\u00edmo z CB, ale autama jsme si p\u0159ejeli do Liezenu, aby byly na\u0161e vytou\u017een\u00e9 destinace dosa\u017eiteln\u00e9 a jednak jsme m\u011bli z\u00e1zem\u00ed v podob\u011b Kocoura s autem, kter\u00fd n\u00e1m vozil v\u011bci,\u00a0potk\u00e1val n\u00e1s v pr\u016fb\u011bhu etapy a nab\u00edzel pit\u00ed, j\u00eddlo a such\u00e9 oble\u010den\u00ed. A p\u0159i\u00a0fyzick\u00e9m\u00a0\u010di\u00a0p\u0159i psychick\u00e9m (kluk z plag\u00e1tu) kolapsu \ud83d\ude09 poskytl m\u00edsto v aut\u011b na konec, \u010di \u010d\u00e1st etapy. Prost\u011b\u00a0p\u0159ehr\u0161el\u00a0\u0161vaj\u0148\u00e1ck\u00fdch v\u00fdhod, kter\u00e9 jsme v\u0161ichni s v\u00edce \u010di m\u00e9n\u011b p\u0159iznanou radost\u00ed p\u0159ijali… T\u00edmto bych pozorn\u00e9 “matce Ma\u010di\u010dce” cht\u011bl je\u0161t\u011b jednou pod\u011bkovat.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00da\u010dast:<\/strong> Ondra, Eri,\u00a0Pe\u0165a \u0160ikl, Ale\u0161, Sam\u00edk, Venca, Eda, Kory, V\u011btr\u00e1k, Kocour,\u00a0Ondra M\u00edka.<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u00e1tek: 171 km, 2.143 v. m.<\/strong> Prvn\u00ed etapa\u00a0se odehr\u00e1la za slune\u010dn\u00e9ho po\u010das\u00ed s teplotou stabiln\u011b\u00a0p\u0159ekra\u010duj\u00edc\u00ed 30\u00b0C ve st\u00ednu a tak v\u0161ichni nalad\u011bni sluncem vyrazili v \u00fastrety prvn\u00edm kopc\u016fm. Etapa byla vymy\u0161lena dob\u0159e, tomu se ned\u00e1 nic vytknout, muhehe, jen\u017ee pokud prost\u011b jede \u010dlov\u011bk do destinace, kde je mezi horami velk\u00e1 aglomerace, d\u00edk pom\u011brn\u011b \u0161irok\u00fdm \u00fadol\u00edm a n\u00ed\u017ein\u00e1m mezi kopci, prost\u011b to mus\u00ed b\u00fdt zn\u00e1t. A taky \u017ee jo. Lu\u010dn\u011b zalesn\u011bnou romantiku N\u00edzk\u00fdch Taur velmi ru\u0161il automobilov\u00fd provoz, co\u017e \u010dlov\u011bku prost\u011b vad\u00ed, i kdy\u017e\u00a0nebezpe\u010d\u00ed hroz\u00ed asi o sto procent m\u00e9n\u011b ne\u017e u n\u00e1s. Raku\u0161\u00e1ci holt nejsou\u00a0jako \u0159idi\u010di stejn\u00fd kokoti jako my – mnohdy se za nekoordinovan\u011b zm\u00edtaj\u00edc\u00ed se a st\u00e1le se prom\u00edch\u00e1vaj\u00edc\u00ed\u00a0kohortou 9 “silni\u010d\u00e1\u0159\u016f” seskupilo i n\u011bkolik aut a bez jedin\u00e9ho zatrouben\u00ed jen udiven\u011b sledovali na\u0161e tempo \u00e1 30 km\/hod.\u00a0Pot\u00e9, co jsme si kolony za n\u00e1ma asi po 20 minut\u00e1ch v\u0161imli a n\u011bkolik z n\u00e1s za\u010dalo m\u00e1chat rukama ukazuj\u00edc, aby n\u00e1s p\u0159edjeli, \u017ee o nich v\u00edme, stejn\u011b p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bc\u00ed man\u00e9vr do doby, n\u011b\u017e bylo vid\u011bt na 10 km dop\u0159edu, neuskute\u010dnili. P\u0159\u00edjemn\u00e9 zji\u0161t\u011bn\u00ed a apelace na v\u0161echny z n\u00e1s \u0159idi\u010d\u016f… N\u00e1ladu n\u00e1m vylep\u0161ili\u00a0silnice v kopc\u00edch, kter\u00e9 nenesly parametry “hochalpen strasse” a o pravideln\u00e9m sklonu 7% se n\u00e1m mohlo nechat jen zd\u00e1t. A 15% v 195\u00b0C na asfaltu pumpi\u010dku \u0159\u00e1dn\u011b rozhicuje \ud83d\ude42 Bez \u00fahony jsme etapu do\u0161mrdlali, kdy\u017e v z\u00e1v\u011bru V\u011btr\u00e1k, provozuj\u00edc\u00ed posledn\u00ed \u010dtvrtku etapy kryc\u00ed mimikry “u\u017e nem\u016f\u017eu”, mohutn\u011b za\u0161purtoval na ceduli Graz a etapov\u00e9 v\u00edt\u011bzstv\u00ed, tak dlouho rezervovan\u00e9 pro Ale\u0161e, mu uzmul. Graz je m\u011bsto p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9, lid\u00ed na ulici d\u00edk p\u00e1tku mraky, p\u0159edstaven\u00ed na n\u00e1m\u011bst\u00ed, modern\u00ed architektura snoub\u00edc\u00ed se architekturou tradi\u010dn\u00ed – tip pro romantick\u00fd v\u00fdlet ve dvou. My v\u0161ak m\u011bli slo\u017een\u00ed neromantick\u00fdch praktik\u016f zaj\u00edmaj\u00edc\u00edch se jen o pivo (nebo by to se sami\u010dkou bylo jin\u00e9?) a tak\u00a0se mnou na p\u016flno\u010dn\u00ed intim\u010do vyrazil jen Eri opakuj\u00edc: “D\u011bsn\u011b r\u00e1d se mot\u00e1m p\u0159ivo\u017eralej ciz\u00edm m\u011bstem” \ud83d\ude42 Kr\u00e1su mo\u017eno zhodnotit z no\u010dn\u00edch fotek (galerie bude p\u0159ipojena)<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobota: 174 km, 2.088 v.m.<\/strong> Na druhou etapu n\u00e1m p\u00e1nbo\u017eko je\u0161t\u011b p\u0159itopil, co\u017e v z\u00e1v\u011bru odnesl vypa\u0159uj\u00edc\u00ed se V\u011btr\u00e1k i p\u0159esto, \u017ee od tablet, rozpustn\u00e9ho magnesia a\u017e po ion\u0165\u00e1ky vyzkou\u0161el v\u0161e.\u00a0V\u011bd\u011bli jsme, \u017ee bude v\u00edce ne\u017e p\u0159\u00edjemn\u00e9 zchladit t\u011blo koupel\u00ed a tak jsem mimo opakovan\u00e9 nepl\u00e1novan\u00e9 cacht\u00e1n\u00ed v ka\u0161n\u00e1ch a\u00a0pot\u016f\u010dk\u00e1ch\u00a0(viz fotogalerie) napl\u00e1noval i zast\u00e1vku u horsk\u00e9 p\u0159ehrady. Zast\u00e1vka byla napl\u00e1novan\u00e1 dob\u0159e, jen n\u00e1m propracov\u00e1v\u00e1n\u00ed kopci k vodn\u00ed sp\u00e1se trvalo pon\u011bkud d\u00e9le ne\u017e jsme \u010dekali – holt ani dvacetikilometrov\u00fdm kopc\u016fm 248\u00b0C na asfaltu nesv\u011bd\u010d\u00ed. Na koup\u00e1lku jsme se rozd\u011blili na spo\u0159\u00e1danou partu s plavkami na pl\u00e1\u017ei (Eri, Venca) a na lachtan\u00ed buz\u00edbob p\u00e1rty bez plavek u restaurace (j\u00e1, Samou\u0161, Kory, V\u011btr\u00e1k, Eda a Ale\u0161) a voyarerov\u00e9ho o\u010dumova\u010de Pe\u0165u, kter\u00fd, sv\u011bte div se, neokukoval na pl\u00e1\u017ei, ale u restaurace \ud83d\ude42 Po osv\u011b\u017een\u00ed, sjezdu s defektem Vetr\u00e1kovo du\u0161e (v kole!), Ma\u010dicovo servisn\u00edm odtahu V\u011btr\u00e1ka, jsme to \u00famornou rovinou dojebali do Klagenfurtu, kde p\u0159esiln\u00fd Eri v dlouh\u00e9m \u0161purtu op\u011bt Ale\u0161ovi uk\u00e1zal, \u017ee v\u00edt\u011bzstv\u00ed v\u00a0etap\u011b u\u017e nen\u00ed garantov\u00e1no jen pro n\u011bj. V Klagenfurtu\u00a0hrozbu span\u00ed pod mostem d\u00edk ubytovac\u00ed kapacity obsazuj\u00edc\u00edmu festivalu odvr\u00e1til Ondra M\u00edk\u016f, neb p\u0159ijel autem p\u0159\u00edmo z CB u\u017e ve 14.00 a na n\u00e1s tak \u010dekalo p\u0159ipraven\u00e9 ubytko\u00a0(d\u00edky Ondro), jen\u017ee jsme byli v\u0161ichni p\u011bkn\u011b poblit\u00fd a vzhledem k vzd\u00e1lenosti centra od ubytka\u00a0asi 2,5 km skupinky zhltla ve\u010de\u0159i a p\u00e1r piv a odebrala se na kut\u011b bez kulturn\u00ed vlo\u017eky.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ned\u011ble: 181 km, 2.910 v.m.<\/strong> Posledn\u00ed etapa byla vskutku kr\u00e1lovsk\u00e1 – nejdel\u0161\u00ed, nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed, ale p\u0159edev\u0161\u00edm nejkr\u00e1sn\u011bj\u0161\u00ed za t\u00e9m\u011b\u0159\u00a0lidupr\u00e1zdn\u00fdch silnic. Zase to ale nebylo v\u00fdb\u011brem trasy, ale v\u00fdb\u011brem m\u00edst, kudy pojedem. Cesta skrz\u00a0centr\u00e1ln\u00ed masiv od \u00fadol\u00ed\u010dka po \u00fadol\u00ed\u010dko, kde hory mnoho prostoru lidem k us\u00eddlen\u00ed ned\u00e1vaj\u00ed, zna\u010dila, \u017ee je \u010dlov\u011bk na silnici s\u00e1m, kouk\u00e1 na tu kr\u00e1su kolem, pozdrav\u00ed se s kravi\u010dkama, zanad\u00e1v\u00e1 si na kopec, probere t\u00e9mata od obsahu motoru traktoru (zhruba jen jeden litr!) a\u017e po an\u00e1ln\u00ed kol\u00edk, nikde nikdo, ticho klid a m\u00edr, jen kolo \u0161evel\u00ed, pot kape, zuby jsou zakousl\u00e9 do \u0159id\u00edtek. Ale i tahle kr\u00e1sa se stoupaj\u00edc\u00ed fyzickou \u00fanavou, \u010di osezenou zadulkou se \u010dasem p\u0159ej\u00ed a to se pak teprv uk\u00e1\u017ee, jak kdo dok\u00e1\u017ee otup\u011bt, \u010di si v utrpen\u00ed libovat. Zase se ale mus\u00ed ocenit, \u017ee kdy\u017e u\u017e n\u011bkomu psychicky na kopci dojde a na sjezd nasedne do auta, pod kopcem zase sebere tu s\u00edlu, sund\u00e1 kolo z auta a v rau\u0161i etapu dokon\u010d\u00ed! Zb\u00fdv\u00e1 jen vyp\u00edchnout, \u017ee Solkelpass za\u010d\u00ednal 3. den na 107 kilometru kde u\u017e jsme ten den m\u011bli v noh\u00e1ch 1.800 metr\u016f p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed a jeho z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fdch 5 kilometr\u016f m\u011blo nepolevuj\u00edc\u00edch\u00a010% stoup\u00e1n\u00ed s\u00a0vyvrcholen\u00edm 14%, co\u017e bylo pot\u011b\u0161en\u00ed snad u\u017e fakt jen pro Eriho \ud83d\ude09<\/p>\n

S\u00f6lker Pass – profil<\/a><\/p>\n

Po upozorn\u011bn\u00ed (ne Ale\u0161ovo) dopl\u0148uji, \u017ee z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fd spurt na\u00a0Champs elys\u00e9es (cedule Liezen) byl opravdu vyhrocen – chud\u00e1k Pe\u0165a nem\u011bl pot\u00e9, co t\u00e1hl 20 kilometr\u016f \u0161pic, s\u00edlu na to bl\u00e1zn\u011bn\u00ed co nastalo. Eri dob\u0159e v\u011bd\u011bl, \u017ee Ale\u0161 bude tentokr\u00e1t pozorn\u011bj\u0161\u00ed a tak zkusil nastoupit 2 kilometry p\u0159ed p\u00e1skou, ale Ale\u0161 n\u00e1stup zachytil, stejn\u011b tak Venca a poblitej j\u00e1. Zbytek se je\u0161t\u011b sna\u017eil na\u0161i poodsko\u010denou \u010dtve\u0159ici dojet, ale bylo to jen st\u00ednov\u00e1n\u00ed st\u00edha\u010dky \ud83d\ude42 V na\u0161\u00ed \u010dtve\u0159ici st\u00edhal n\u00e1stup n\u00e1stup, Ale\u0161e se sna\u017eili utrhnout jak Venca tak opakovan\u011b Eri, jen\u017ee li\u0161\u00e1kovi zbylo je\u0161t\u011b dost sil a z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fd asi 5. n\u00e1stup Eriho nebyl dost drtiv\u00fd a tak nastoupil Ale\u0161 a bez diskuz\u00ed si dojel pro v\u00edt\u011bzstv\u00ed nejslad\u0161\u00ed, n\u00e1sledov\u00e1n Vencou, mnou a bramborov\u00fdm Erim. Je\u0161t\u011b do star\u00e9ho \u017eeleza nepat\u0159\u00ed, ale kralov\u00e1n\u00ed dostalo pov\u00e1\u017eliv\u00e9 trhliny…<\/p>\n

 <\/p>\n

O.<\/p>\n

 <\/p>\n

P.s. Nev\u00edm \u010d\u00edm to bylo, snad ponejv\u00edce \u00fanavou, ale na z\u00e1v\u011br jsem za\u010d\u00ednal nab\u00fdvat dojmu, \u017ee bychom se mohli p\u0159ehoupnout do dal\u0161\u00edho levelu um\u011bn\u00ed j\u00edzdy ve skupin\u011b. V\u0161ichni u\u017e ch\u00e1pou co je h\u00e1k, ch\u00e1pou, \u017ee je opravdu \u00fa\u010deln\u00e9 v n\u011bm jezdit, j\u00edzdu v h\u00e1ku v\u00edce \u010di m\u00e9n\u011b ovl\u00e1daj\u00ed (nevyskytuj\u00ed se u\u017e \u00fakazy al\u00e1 6 metr\u016f za skupinou), v\u00ed, \u017ee si mus\u00ed zak\u0159i\u010det kdy\u017e jim to cukne, v\u00ed \u017ee z kopce to mus\u00ed na \u0161pici rv\u00e1t, aby ostatn\u00ed za nimi nemuseli bejt furt na brzd\u00e1ch a v\u00ed, \u017ee p\u0159e\u0161purtovan\u00fd brdek celistvosti skupiny nep\u0159id\u00e1 a v\u00ed, \u017ea na \u0161pici se \u010dlov\u011bk dostane tak, \u017ee p\u0159ed n\u00edm lidi ze \u0161pice odstoup\u00ed a ne tak, \u017ee ukazuje ramena a na \u0161pic si dospurtuje. V\u00cd a CH\u00c1POU to je to kr\u00e1sn\u00e9 zji\u0161t\u011bn\u00ed – jen na to “ob\u010das” zapom\u00ednaj\u00ed, event. nedok\u00e1\u017e\u00ed \u010di necht\u011bj\u00ed realizovat. Pro p\u0159\u00ed\u0161t\u011b bychom mimo PILOV\u00c1N\u00cd v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00e9ho mohli za\u010d\u00edt za\u0159azovat lib\u016fstky al\u00e1 upozor\u0148ov\u00e1n\u00ed na zved\u00e1n\u00ed se ze sedla, j\u00edzda v koloto\u010di a jin\u00e9. Nebo aspo\u0148 to pilov\u00e1n\u00ed \ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

P.s. Celkov\u011b shrnuto, supr \u010dupr v\u011bc tahle v\u00fdjezdn\u00ed zased\u00e1n\u00ed – p\u0159\u00edst\u011b bych zase zvolil Horn\u00ed Rakousko po vesnick\u00fdch prdel\u00edch s c\u00edlem ve Welsu a Linci. A snad\u00a0bychom\u00a0i to ubytko mo\u017en\u00e1 mohli p\u0159edem buknout, kdy\u017e z lo\u0148ska a leto\u0161ka v\u00edme, \u017ee jedem v po\u010dtu deseti i kdy\u017e je 8\u00b0C a pr\u0161\u00ed \u010di kdy\u017e je 38\u00b0C jak u vysok\u00fdch pec\u00ed.<\/p>\n\n\n\n \t

\n [Show slideshow]<\/a>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t